PC-2320 ניידת סיור חשמלית עם שישה מושבים לפטרול שוטר
תכונות עיקריות
מערכת בקר חכמה 1.72V Inbol.
2. מנוע אלטרנטור Hanpuda 4000W.
3. שמונה מושבים עם חגורות בטיחות, ודא שהנוסע נוח ובטוח.
4. קיבולת סוללה גדולה וחיי שירות ארוכים, עמידות בטמפרטורה טובה, טעינת סוללה מהירה ויעילה.
5.יכולת טיפוס וחנייה מעולה.
6. הגה עור, קל לתפעול, אזור תפקוד ברור.
7. לוח LCD דיגיטלי להצגת אור קדמי ואחורי, מהירות, קיבולת סוללה שנותרה.
8. פאנל מולטי מדיה עם נגן MP3, יציאת USB,
9. צמיג ואקום עם גלגל אלומיניום, עמידות בהחלקה ועמידה, ודא שהרכב פועל יציב ונוח.
10. מערכת מתלים עצמאית.
11. מערכת מארז חזקה מאוד לוודא את יכולת הטעינה הגדולה.
12. שירות טוב על שירות לאחר מכירה וחלקים ללבוש.
13. מכשיר משולב (אות קדמי/אחורי, אור, חצוצרה, זריקת אנרגיה, תצוגת מהירות זרם).
14. תאורה קדמית ואור אחורי מסוג משולב, אור בלימה, פנס פנייה קדמי/אחורי.
15. מנוע הנעה אחורית, בקר מותאם אוטומטית
16. אופציונלי: מצלמת גיבוי, מערכת אזעקה של המשטרה, רמקול.
תכונות עיקריות
1. המערכת כולה אינה פועלת לאחר הפעלת המערכת גורמים אפשריים אספקת חשמל חריגה, קצר חשמלי או מעגל פתוח של רתמת החיווט, וללא פלט מתח של DCDC.פתרון תקלות בדוק האם אספקת החשמל החיצונית למערכת הניהול תקינה, האם היא יכולה להגיע למתח ההפעלה המינימלי הנדרש על ידי מערכת הניהול, והאם הספק החיצוני מוגדר להגבלת זרם, וכתוצאה מכך אספקת חשמל לא מספקת למערכת הניהול;ניתן להתאים את ספק הכוח החיצוני כדי לעמוד בדרישות מערכת הניהול.דרישות חשמל;בדוק אם הרתמה של מערכת הניהול קצרה או פתוחה, שנה את הרתמה כדי שתעבוד כרגיל;אם אספקת החשמל והרתמה החיצונית תקינים, בדוק אם ל-DCDC המניע את כל המערכת במערכת הניהול יש פלט מתח;אם כן אם לא תקין, ניתן להחליף את מודול DCDC הרע.
2. BMS אינו יכול לתקשר עם ECU סיבות אפשריות ה-BMU (מודול הבקרה הראשי) אינו פועל, וקו האות CAN מנותק פתרון בעיות בדוק אם אספקת החשמל 12V/24V של ה-BMU תקינה;בדוק אם קו העברת אות ה-CAN נסוג או שהתקע אינו מוכנס;לפקח על נתוני יציאת ה-CAN והאם ניתן לקבל את חבילת הנתונים BMS או ECU.
3. התקשורת בין BMS ל-ECU אינה יציבה סיבות אפשריות התאמת אוטובוס CAN חיצוני לקויה, ענפי אוטובוס ארוכים מדי פתרון בעיות בדוק אם התנגדות התאמת האוטובוס נכונה;האם המיקום התואם נכון, והאם הענף ארוך מדי.
4. התקשורת הפנימית של ה-BMS אינה יציבה סיבות אפשריות תקע כבל התקשורת רופף, חיווט ה-CAN אינו מתוקנן, וכתובת ה-BSU משוכפלת.פתרון בעיות בדוק אם החיווט רופף;בדוק האם התנגדות התאמת האוטובוס נכונה, האם מיקום ההתאמה נכון והאם הענף ארוך מדי;בדוק אם כתובת ה-BSU משוכפלת.
5. אזעקת זיהוי בידוד סיבות אפשריות דליפה של סוללה או כונן, חיבור שגוי של חוט זיהוי מודול הבידוד.פתרון תקלות
השתמש במודול התצוגה של BDU כדי לבדוק את נתוני בדיקת הבידוד, לבדוק את מתח אוטובוס הסוללה, האם מתח האוטובוס השלילי לאדמה תקין;השתמש במנערת הבידוד כדי למדוד את התנגדות הבידוד של האוטובוס והנהג לקרקע.
6. הממסר הראשי לא נסגר לאחר הדלקה סיבות אפשריות קו זיהוי העומס אינו מחובר, ממסר הטעינה המוקדמת פתוח, ונגד הטעינה המוקדמת פתוח.פתרון בעיות השתמש במודול התצוגה של BDU כדי להציג את נתוני מתח האוטובוס, לבדוק את מתח אוטובוס הסוללה, האם מתח אוטובוס העומס תקין;בדוק אם מתח אוטובוס העומס עולה במהלך תהליך הטעינה מראש.
7. נתוני מודול הרכישה הם סיבות אפשריות קו האיסוף של מודול האיסוף מנותק, ומודול האיסוף פגום.פתרון בעיות חבר מחדש את חיווט המודול, מדוד אם מתח הסוללה תקין במחבר קו האיסוף, ומדוד את ההתנגדות בתקע קו חיישן הטמפרטורה.
8. נתוני זרם הסוללה שגויים סיבות אפשריות תקע כבל האות של Hall רופף, חיישן Hall פגום ומודול הרכישה פגום.פתרון בעיות חבר מחדש את קו האות הנוכחי של חיישן הול;בדוק אם אספקת הכוח של חיישן הול תקין והאם פלט האות תקין;להחליף את מודול הרכישה.
9. הפרש טמפרטורת הסוללה גדול מדי סיבות אפשריות תקע מאוורר הקירור רופף, ומאוורר הקירור פגום.פתרון בעיות נתק שוב את כבל תקע המאוורר;ספק כוח למאוורר בנפרד, ובדוק אם המאוורר תקין.
10. טמפרטורת הסוללה גבוהה מדי או נמוכה מדי סיבות אפשריות תקע מאוורר הקירור רופף, מאוורר הקירור פגום ובדיקת הטמפרטורה פגומה.פתרון בעיות חבר מחדש את חוט תקע המאוורר;הפעל את המאוורר בנפרד כדי לבדוק אם המאוורר תקין;בדוק אם הטמפרטורה האמיתית של הסוללה גבוהה מדי או נמוכה מדי;למדוד את ההתנגדות הפנימית של בדיקת הטמפרטורה.
11. המערכת מדווחת על שגיאה לאחר הפעלת הממסר סיבות אפשריות מגעי העזר של הממסר מנותקים, ומגעי הממסר נדבקים.פתרון בעיות חבר מחדש את רתמת החיווט;השתמש במולטימטר כדי למדוד אם מגעי העזר מופעלים או כבויים כהלכה.
אפליקציה לרכב סיור
פתרון חבילה
1. דרך משלוח יכולה להיות בים, במשאית (מרכז אסיה, דרום מזרח אסיה), ברכבת (מרכז אסיה, רוסיה).LCL או מיכל מלא.
2. עבור LCL, חבילת הרכבים על ידי מסגרת פלדה ודיקט.עבור מיכל מלא יטען לתוך מכולה ישירות, ולאחר מכן קבוע ארבעה גלגלים על הקרקע.
3. כמות טעינת מיכל, 20 רגל: 1 סטים, 40 רגל: 4 סטים.
