האם גם כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה זקוקים לתחזוקה שוטפת כמו כלי רכב המונעים באנרגיה מסורתית? התשובה היא כן. תחזוקה של כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה מיועדת בעיקר לתחזוקת המנוע והסוללה. יש צורך לבצע בדיקה שגרתית של המנוע והסוללה של כלי הרכב ולשמור על ניקיוןם בכל עת. עבור כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה, בנוסף לתחזוקה היומית של המנוע והסוללה, יש לשים לב להיבטים הבאים.

(1) במקרה של שריפה, יש לעצור את הרכב במהירות, לנתק את החשמל, ולבחור את תנאי השריפה הספציפיים בעזרת מטף כיבוי אש מובנה לכיבוי האש. שריפה של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה מתייחסת בדרך כלל לשריפה חשמלית בחדר המנוע כאשר הרכב נוסע, הכוללת בעיקר טמפרטורת רכיבים שאינה נשלטת, כשל בבקר המנוע, מחבר חוט לקוי ושכבת בידוד פגומה של חוטים פעילים. זה דורש בדיקה סדירה של הרכב כדי לבדוק האם כל הרכיבים תקינים, האם יש להחליף או לתקן אותם, ולהימנע מנסיעה בכביש בעלת סכנה.

(2) הגיבוי של כלי רכב חשמליים הוא חלק חשוב מאוד, ויש להתייחס אליו בזהירות. בעת מעבר בדרכים לא אחידות, יש להאט את הנסיעה כדי למנוע התנגשות מהגב. במקרה של כשל בגיבוי, יש לנקוט באמצעי חירום. הפעולות הספציפיות הן כדלקמן: יש לבדוק האם מראה סוללת הרכב השתנה. אם אין שינוי, ניתן להמשיך לנסוע בכביש, אך יש לנהוג בזהירות ולהתבונן בכל עת. במקרה של נזק או אי התנעת הרכב, יש להזעיק צוות חילוץ ולהמתין לצוות חילוץ באזור בטוח.

(3) יש לשמור על טעינת כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה בטווח נמוך. כאשר עוצמת הרכב קרובה ל-30%, יש לטעון אותו בזמן כדי למנוע אובדן חיי סוללה עקב נהיגה ארוכת טווח עם עוצמה נמוכה.

(4) יש לתחזק את הרכב באופן קבוע בהתאם לתקנות תחזוקת רכבים המונעים באנרגיה חדשה. אם הרכב עומד לחנות למשך זמן רב, יש לשמור על עוצמת הרכב בין 50% ל-80%, ויש לטעון ולפרוק את סוללת הרכב כל 2-3 חודשים כדי להאריך את חיי הסוללה.

(5) אסור לפרק, להתקין, לשנות או להתאים את הרכב החשמלי באופן פרטי.

בהשוואה לרכבי דלק מסורתיים, לרכבי אנרגיה חדשה עדיין יש קווי דמיון רבים בתפעול הנהיגה. קל מאוד לנהג ותיק של רכבי דלק מסורתיים לנהוג ברכבי אנרגיה חדשה. אך רק בגלל זה, הנהג לא צריך להיות רשלני. לפני השימוש במכונית, הקפד להכיר את המכונית, ולהיות מיומן בהחלפת הילוכים, בלימה, חניה ופעולות אחרות כדי להבטיח את בטיחות חייך ורכושך ושל אחרים!