1. כיצד לשלוט נכון על זמן הטעינה?

במהלך השימוש, תפוס במדויק את זמן הטעינה בהתאם למצב בפועל, ותפוס את תדירות הטעינה על ידי התייחסות לתדירות השימוש הרגילה ולקילומטראז' הנהיגה. במהלך נהיגה רגילה, אם האור האדום והאור הצהוב של מד החשמל דולקים, יש לטעון אותו; אם רק הנורה האדומה נשארת דולקת, הפסק את הפעולה וטען בהקדם האפשרי, אחרת פריקה מוגזמת של הסוללה תקצר משמעותית את חייה. לאחר טעינה מלאה, הסוללה תיטען לאחר זמן ריצה קצר, וזמן הטעינה לא צריך להיות ארוך מדי, אחרת תתרחש טעינה מוגזמת והסוללה תתחמם. טעינת יתר, פריקת יתר וטעינה נמוכה יקצרו את חיי הסוללה. ככלל, זמן הטעינה הממוצע של הסוללה הוא כ-8-10 שעות. אם טמפרטורת הסוללה עולה על 65 ℃ במהלך הטעינה, הפסק את הטעינה.

2. איך להגן על המטען?

שמור את המטען מאוורר במהלך הטעינה, אחרת לא רק חיי המטען יושפעו, אלא גם מצב הטעינה עלול להיות מושפע עקב סחיפה תרמית.

3. מהי "הפרשה עמוקה רגילה"

פריקה עמוקה קבועה של הסוללה תורמת גם ל"הפעלת" הסוללה, מה שיכול להגדיל מעט את קיבולת הסוללה.

4. איך להימנע מחימום התקע בזמן הטעינה?

רפיון של תקע החשמל 220V או תקע פלט המטען, חמצון של משטח המגע ותופעות אחרות יגרמו לתקע להתחמם. אם זמן החימום ארוך מדי, התקע יקצר או ייצור קשר גרוע, מה שיפגע במטען ובסוללה. אם יימצאו התנאים לעיל, התחמוצת תוסר או שהמחבר יוחלף בזמן.

5. למה אני צריך לטעון כל יום?

טעינה כל יום יכולה להפוך את הסוללה למצב מחזורי רדוד, וחיי הסוללה יוארכו. רוב המטענים עשויים לטעון 97%~99% מהסוללה לאחר שנורית החיווי משתנה כדי לציין טעינה מלאה. למרות שרק 1%~3% מהסוללה אינה טעונה, כמעט ניתן להתעלם מההשפעה על יכולת הריצה, אך היא תיווצר גם תחת הצטברות טעינה. לכן, לאחר שהסוללה נטענת במלואה והחלפת המנורה, יש להמשיך את הטעינה הצפה ככל האפשר.

6. מה קורה לאובדן חשמל במהלך האחסון?

חל איסור מוחלט לאחסן את הסוללה במצב של הפסקת חשמל. מצב אובדן חשמל פירושו שהסוללה אינה נטענת בזמן לאחר השימוש. כאשר הסוללה מאוחסנת במצב של אובדן חשמל, קל לבצע סולפטציה. גבישי העופרת סולפט מתחברים ללוחית האלקטרודה, מה שיחסום את תעלת היונים החשמליים, מה שיגרום לטעינה לא מספקת ולירידה בקיבולת הסוללה. ככל שמצב אובדן החשמל אינו פעיל יותר, כך הסוללה ניזוקה ברצינות רבה יותר. לכן, כשהסוללה במצב סרק, יש להטעין אותה פעם בחודש כדי לשמור טוב יותר על בריאות המצבר.

7. איך למנוע פריקת זרם גבוה?

בעת התנעה, סחיבת אנשים ועלייה בעלייה, הרכב החשמלי לא ידרוך על דוושת הגז בעוצמה כדי ליצור פריקת זרם גדולה מיידית. פריקת זרם גבוהה תוביל בקלות להתגבשות עופרת סולפט, שתפגע בתכונות הפיזיקליות של לוחות הסוללה.

8. על מה יש לשים לב בעת ניקוי רכבים חשמליים?

הרכב החשמלי יישטף לפי שיטת הכביסה הרגילה. במהלך תהליך הכביסה, יש לשים לב למניעת זרימת מים לתוך שקע הטעינה של גוף הרכב כדי למנוע קצר חשמלי במעגל של גוף הרכב.

9. כיצד לערוך בדיקה שוטפת?

בתהליך השימוש, אם טווח הריצה של הרכב החשמלי יורד לפתע ביותר מעשרה קילומטרים תוך זמן קצר, סביר להניח שלפחות סוללה אחת בחבילת המצברים יש בעיה. בשלב זה יש לפנות למרכז המכירות של החברה או למחלקת התחזוקה של הסוכן לצורך בדיקה, תיקון או הרכבה. זה יכול להאריך יחסית את חיי ערכת הסוללות ולחסוך בהוצאות שלך במידה הרבה ביותר.